比较渠道自营，第三方商家对包邮的灵活性更高

比较渠道自营，第三方商家对包邮的灵活性更高。

活跃在淘宝、抖音、京东等渠道的海量商家，没有会集收购、会集配送的约束，他们关于包邮门槛的设置则因人而异，渠道不参与其中，由商家自行决议。

所以在淘系或京东第三方渠道购买，有的店铺包邮，有的不包邮，有的订单到达必定金额包邮。

这些商家的共性是，没有自建物流系统，依赖第三方快递外包。包邮与否的背面，取决于他们购买物流公司服务的价格有多低。

庄帅告知新莓daybreak，同城6元～8元、外省市10元～20元的快递费是针对一个人或小公司寄快递的价格，但是关于规划集约化的电商渠道来说，一个单品如果能做到10万单一天，简直所有快递公司都乐意1元～2元的价格为它供给服务。

福建日报采访到的一家在抖音直播带货的公司，把所有快递交给中通，每天差不多有六七千单。「以前快递公司两三天来一趟，现在每天都来，每单快递能降1元至1.5元。」

这反映出一个不能疏忽的事实，快递企业根本依托规划降低成本，所以这倒逼成千上万的个别商家需求拿「规划订单」与快递公司商洽，博弈能力的强弱，决议了快递成本的高低，也就决议了产品详情页是否能标注「除偏远地区外，全国包邮」的字样。

就连动辄9块9包邮的拼多多，也没有逃出这个规律。

拼多多产品简直全部包邮，从来没有要求用户付出运费。不论是单价低至几块的小玩意，还是价值几千块的苹果手机，都没有运费一说。

这不是因为拼多多的商家更慷慨，帮用户付出了运费，而是渠道要求商家将产品价格和运费打包在一起，有点「寓税于价」的滋味，让你感觉不到运费而已。

并且拼多多没有购物车，根本是一件产品一个订单，低价刺激用户心智，即拼即走，最大限度缩短下单决策时刻，进而推进单量的规划化功率。这就是拼多多的小心思。

当然，运费包括之后的产品价格，拼多多依然能做到强竞争力，与渠道低成本流量运营分不开。渠道流量分发成本低，而给商家带来的订单量却是巨大的，所以渠道能获得议价权。本质上，拼多多帮助商家做的是批发生意。

如果有一天你发现在拼多多买东西也不如之前廉价了，这个游戏规则可能就会发生变化。