小红书、抖音能够从OTA渠道那里抢到生意是因为内容端的优势，这才是值得它们学习的地方

、OTA职业的未来：内容+服务缺一不可

不论新旧两股实力的竞赛结果怎么，大盘复苏对所有人来说都是一件功德。

从上半年的五一、端午小长假，到行将到来的中秋国庆黄金周，各项数据都足以证明旅行市场的复苏，作为配套工业的OTA职业天然也会吃到盈利。上半年各家公司的财报就是最好的依据，携程、途牛、同程均已走出低谷，现在正是重启扩张的时候。

二季度财报显现，携程的研制、管理费用率同比均有所下滑，唯有营销费用从去年同期的17.2亿增加至23.1亿，对应的营销费用率也从18.7%增加至20.5%。正如上文所说，携程加大了优惠补助力度，叠加更高的营销投入，明显是要发力抢市场的信号。

对抗新实力的侵略，携程们是下足血本的。但砸钱不是全能，小红书、抖音能够从OTA渠道那里抢到生意是因为内容端的优势，这才是值得它们学习的地方。

携程们也在发力内容，但和靠种草起家的小红书毕竟还有差距。因为不管APP规划逻辑仍是内容分发方式上，携程等OTA渠道都还得带有明显的东西特点，以促成买卖为第一中心。

携程、飞猪、途牛这几个APP的旅行攻略、短视频内容都主要以信息流的方式在首页和攻略、社区页面展现，数量供给是足够的，仅仅天然缺少社区基因。这种不痛不痒的版面规划和展现方式，也很难激起用户爱好。

小红书则具有前者缺少的社区气氛，用户会自动发布内容、自动参与评论，继而不断提高社区的活跃度和黏性。学习要抓住精髓，携程、去哪儿们有必要想办法活跃社区气氛、鼓励用户参与评论。

携程就很积极学习各大社区，改变自己的产品规划逻辑。比方效仿豆瓣的形式，增加了自驾游、遛娃、城市公园、摄影爱好者等小组，为有共同爱好的用户创造沟通空间；社区广场的内容展现卡片则向微信朋友圈看齐，主打简洁风，引导用户点赞、评论。

反过来说，小红书、抖音也要认真学习传统OTA渠道的优点：特别是完善的服务链条和买卖闭环。

在2020年，小红书曾宣告和订单来了协作打通买卖通道，用户可以在小红书直接跳转到订单来了公众号、小程序进行买卖。达成协作后，订单来了在3个月内为小红书带来近千家民宿，极大丰富了后者的商家供给。不过比起携程、飞猪、同程，这个数量仍是太寒碜了，而且买卖链路也不够简洁。